中國特種車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2014年特種車輛生產(chǎn)企業(yè)為983家，在產(chǎn)企業(yè)814家。
2010-2015年中國在產(chǎn)特種車輛生產(chǎn)企業(yè)數(shù)
近年來，專用汽車市場并非呈現(xiàn)穩(wěn)定和理性的增長態(tài)勢。在2009～2013年的5年期間，經(jīng)歷過多次跌宕起伏，年最高產(chǎn)量（2010年）是年最低產(chǎn)量（2012年）的1.64倍。2010年專用汽車產(chǎn)量在國家4萬億元投資資金拉動的影響下，產(chǎn)量達到歷史新高；隨后出現(xiàn)兩年大幅度的連續(xù)下滑；2013年受國Ⅳ排放標準實施時間的不明朗等因素的影響，沖量現(xiàn)象明顯，出現(xiàn)了54.72%的同比增長率；到2014年，新的排放標準的升級繼續(xù)影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但與2013年相比規(guī)模明顯下降。根據(jù)機動車出廠合格證的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年我國專用汽車實現(xiàn)182.64萬輛的量產(chǎn)，同比下降11.19%。其中，普通自卸車的產(chǎn)量為46.42萬輛，同比下降29.52%；專用改裝車的產(chǎn)量為112.81萬輛，同比下降9.31%；半掛車的產(chǎn)量為23.40萬輛，同比增長52.15%。
2009-2015年中國專用汽車產(chǎn)量
2009～2015年專用汽車市場規(guī)模單位：萬輛
2、特種車行業(yè)專業(yè)化分析
2014年，我國特種車輛產(chǎn)量為182.64萬輛，2015年，我國特種車輛產(chǎn)量為195.55萬輛，同比增長7.1%。
2010-2015年我國特種車輛產(chǎn)量
2005-2015年中國特種車輛行業(yè)細分產(chǎn)品產(chǎn)量情況（萬輛）
部分特種車輛市場分析：
一、廂式汽車
廂式汽車裝備有專用設(shè)備，具有獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂（可與駕駛室連成一體）的特種車輛。主要有警用車、囚車、傷殘運送車、運鈔車、冷藏車、郵政車、救護車、檢測車、通信車、教練車、電力指揮車、旅居車、餐車等。
目前在發(fā)達國家的公路貨運車輛中，廂式物流運輸車輛的比例在90%以上。在美國，高速公路上運行的載貨車無一不是封閉的廂式車。歐美和日本等國家規(guī)定，貨運車輛的車廂必須是封閉式的，否則不允許上路。在韓國，廂式車運輸也超過了貨運車輛保有量的70%。在我國箱式運輸車產(chǎn)量比例達到89.2%，與發(fā)達國家相差不遠。
據(jù)統(tǒng)計：2014年我國廂式車產(chǎn)量為63.86萬輛，2015年全國產(chǎn)量為61.55萬輛，產(chǎn)量較上年同期下降3.6%。
2005-2015年我國廂式汽車產(chǎn)量走勢圖
2012年我國廂式車需求量為48.03萬輛；2013年我國廂式車需求量為64.25萬輛；2014年我國廂式車需求量為62.22萬輛，2015年我國廂式車需求量為60.87萬輛。
2012-2015年廂式車需求量
二、罐式汽車
罐式汽車是指裝置有罐狀容器，用于運輸或完成特定作業(yè)任務(wù)的特種車輛。罐式汽輸車的發(fā)展。此外，加油車、運油車、灑水車、粉粒物料運輸車品種產(chǎn)量也較大。
罐式車作為重要的物流設(shè)備，在汽車運輸行業(yè)中的應(yīng)用極其廣泛。隨著我國交通建設(shè)投入的加大，物流行業(yè)發(fā)展越來越快，這位我國專用車發(fā)展提供了巨大機遇。罐式專用車的專業(yè)特性，特別是專項作業(yè)的功能，被各個行業(yè)領(lǐng)域所接受，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有重要作用。目前，國內(nèi)罐式專用車生產(chǎn)企業(yè)，公告目錄內(nèi)有947家，大多為中小型企業(yè)，年產(chǎn)量小于1000輛的企業(yè)超過半數(shù)。
目前我國罐式汽車產(chǎn)量混泥土攪拌運輸車比例達到47.8%，加油車比例為5.3%，灑水車比例為14.7%。
2015年我國罐式汽車產(chǎn)品產(chǎn)量份額
2014年我國罐式汽車產(chǎn)量為12.38萬輛，2015年全國產(chǎn)量為13.46萬輛，產(chǎn)量較上年同期增長8.7%。
2012年我國罐式汽車需求量為7.58萬輛；2013年我國罐式汽車需求量為13.99萬輛；2014年我國罐式汽車需求量為12.12萬輛，2015年我國罐式汽車需求量為13.18萬輛。
2012-2015年罐式汽車需求量
三、倉柵式汽車
倉柵式汽車是指裝備有專用裝置，具有倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂的特種車輛，主要用于運輸散裝顆粒實物或飼料、畜禽等貨物。倉柵式汽車分為倉柵式專用運輸汽車和倉柵式專用作業(yè)汽車。
2005年產(chǎn)量為0.68萬輛，產(chǎn)量逐年增加，2010年達到25.50萬輛，2011產(chǎn)量下降，2013年產(chǎn)量又回升，達到30.42萬輛，2015年產(chǎn)量達到28.34萬輛。
2005-2015年倉柵式汽車產(chǎn)量
2012年我國倉柵式汽車需求量為19.57萬輛；2013年我國倉柵式汽車需求量為30.11萬輛；2014年我國倉柵式汽車需求量為24.99萬輛，2015年我國倉柵式汽車需求量為28.01萬輛。
2012-2015年罐式汽車需求量
四、普通自卸車
我國普通自卸車產(chǎn)量增長率波動幅度大，從2006年到0215年期間，增長率最大到了365%，最小達到了-30%，由于市場不穩(wěn)定，導致了我國產(chǎn)量增長情況不斷的，較大的波動。經(jīng)過多年的發(fā)展，普通自卸車的企業(yè)競爭格局趨于明朗，競爭態(tài)勢變化不大，已經(jīng)形成了非常穩(wěn)定的八大集團，其市場集中度達到79.71%。這8家企業(yè)集團均具有較強的專業(yè)底盤生產(chǎn)能力，具備在集團內(nèi)部實施委改”的生產(chǎn)能力。
2006-2015年我國普通自卸車產(chǎn)量增長波動情況
2005年普通自卸車產(chǎn)量為15.37萬輛；2007年產(chǎn)量達到2005年到2015年之間最大產(chǎn)量，為76.97萬輛；2008年到2015年產(chǎn)量都保持在37萬輛以上，67萬輛以下；2015年產(chǎn)量為55.53萬輛。
2015年我國自卸車市場份額最多的是東風集團，占整個市場的18.21%；其次是北汽集團，比例為15.89%；排名第三的是重汽集團，比例為13.89%。
五、半掛車
半掛車是車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。
2005年半掛車產(chǎn)量為2.49萬輛，半掛車產(chǎn)量連年上升，2008年，2011年略有回落，2015年半掛車產(chǎn)量為13.46萬輛。
近幾年來半掛車各車型均實現(xiàn)正增長，倉柵式半掛車依然是半掛車市場的主力產(chǎn)品，市場份額接近40%。
工業(yè)和信息化部提高了罐式車輛的生產(chǎn)準入，制定的《罐式車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理要求》對罐式半掛車行業(yè)產(chǎn)生了一定的影響，在一定程度上制約了產(chǎn)品的高增長。
六、油罐車
油罐車（oiltanktruck）：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
2007年油罐車產(chǎn)量為21546萬輛；2010年油罐車產(chǎn)量為23794萬輛，2015年油罐車產(chǎn)量為12533萬輛。
2014年我國運油車產(chǎn)量為4138輛，2015年全國產(chǎn)量5386輛，產(chǎn)量較上年同期增長30.2%。
2014年我國加油車產(chǎn)量為6023輛，2015年全國產(chǎn)量為7147輛，產(chǎn)量較上年同期增長15.2%。
近年來我國國內(nèi)油罐車年需求量保持在1萬輛左右，2015年國內(nèi)油罐車需求總量為1.25萬輛，需求同比增長21.3%。
七、垃圾車
壓縮式垃圾車產(chǎn)銷情況
2007年我國壓縮式垃圾車產(chǎn)量為3740輛；2008年壓縮式垃圾車產(chǎn)量為2666輛；2013年壓縮式垃圾車產(chǎn)量為8043輛；2014年壓縮式垃圾車產(chǎn)量為7469輛；2015年壓縮式垃圾車產(chǎn)量為7875輛。
2007年我國自卸式垃圾車產(chǎn)量為2912輛；2008年自卸式垃圾車產(chǎn)量為2628輛；2013年自卸式垃圾車產(chǎn)量17804輛；2014年自卸式垃圾車產(chǎn)量為17999輛；2015年自卸式垃圾車產(chǎn)量為18210輛。
2007年我國車廂可卸式垃圾車產(chǎn)量為1457輛；2008年車廂可卸式垃圾車產(chǎn)量為1033輛；2013年車廂可卸式垃圾車產(chǎn)量9001輛；2014年車廂可卸式垃圾車產(chǎn)量為10925輛；2015年車廂可卸式垃圾車產(chǎn)量為12450輛。
八、冷藏車
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。截至目前經(jīng)公布的冷藏車車型數(shù)量為7134種。
2007年我國冷藏車產(chǎn)量為3083輛；2008年冷藏車產(chǎn)量為4522輛；2013年冷藏車產(chǎn)量14100輛；2014年冷藏車產(chǎn)量為20673輛；2015年冷藏車產(chǎn)量為25450輛。
2015年冷藏車銷量同比增長7.7%。究其原因是新一屆政府對食品安全的重視進一步升級，再加上國內(nèi)中產(chǎn)階層人口數(shù)量不斷增加，消費對新鮮水果、蔬菜、肉類食品的需求不斷提升，促使冷鏈市場規(guī)模持續(xù)擴大。
九、集裝箱運輸半掛車
2014年我國集裝箱運輸半掛車產(chǎn)量為36120輛，產(chǎn)量較年同期增長84.0%；2015年產(chǎn)量為37458輛。
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